Pinisi Boten

Over traditionele boten in Indonesië

Nog steeds worden traditionele houten boten in Indonesië veelal vervaardigd op de stranden van Kalimantan en Sulawesi. Daarbij gebruikt men haast geen electrische werktuigen en zit het concept van de boot in het hoofd van de mensen, die zich kunnen beroepen op een eeuwenlange ervaring ter zake. In Surabaya, de industriële hub van Oost-Java, proberen de ingenieurs en arbeiders moderne middelen te laten samengaan met een traditionele aanpak. Bij een bezoek aan de ateliers van het Institut Teknologi Sepuluh Nopember, een van de meest gerupteerde technische instituten van het land, hoort u dan ook steevast het gezoem van electrische werktuigen naast het geklop en gehamer van beitels en hamers. Hoewel men hier begrepen heeft dat "groter" niet altijd "beter" betekent en "sneller" vrijwel altijd "duurder", is er toch sprake om moderne opvattingen een kans te geven. Vaak ook wordt met eenvoudige middelen de levensduur van een boot drastisch verlengd. Een voorbeeld is het galvaniseren van nagels voor gebruik. Eenvoudig, goedkoop en bijzonder efficient.

De meeste mensen in de traditionele bootbouw komen uit Sulawesi. Dat moet ook niet verwonderen, omdat dit eiland een relatief grote bevolking van Buginesen heeft, de oorspronkelijke zeelui, die je ook op andere kusten van de Indonesische archipel aantreft. Dit volk was al van oudsher betrokken bij de bouw en besturing van traditionele boten. Zonder overdrijven kunnen we stellen dat Indonesië een van de weinige landen ter wereld is, waar moderne technieken naast eeuwenoude tradities worden toegepast op scheepsbouw. Geef uw ogen bijvoorbeeld de kost in Sunda Kelapa, de traditionele haven van Noord-Jakarta, waar de pinisi boten dagelijks worden gelost met pure spierkracht. Het is een prachtvoorbeeld van de manier waarop traditie en modern leven hand in hand kunnen gaan. Voor een fascinerende rondreis op een traditionele pinisi boot, uitgerust met alle comfort van de moderne tijd, klik hier.




Switch to Dutch